严重的缺点，那就是汽筒裸露在外边，四周的冷空气使它温度逐渐下降，蒸汽放进去，还没等汽筒热透，就有一部分变成水了。
要使汽筒再变热，又消耗了好多蒸汽，这样一冷一热，又一热一冷反复循环下去，只能有四分之一的蒸汽作功。其余四分之三要
浪费掉。这是一种多么不经济的蒸汽机啊！
问题提出来了，而且是一个很值得重视的问题。一向善于动脑筋刻苦钻研的瓦特，怎能放过去呢。他想：解决问题的途径，
必须从保持汽筒的温度开始考虑。可是怎么保持呢？他思索着，叨念着。有时查阅书籍，有时找别人谈谈，有时一个人在房间里
比划着。过了好久，有一天，他在格拉斯哥大学草坪上散步时，忽地想出了解决的办法。假如在汽筒的外边安装上一个“分离凝
结器”，蒸汽就可以在“凝结器”内化成水，汽简便不会冷却，不致浪费热量了。瓦特豁然开朗，立即回到了修理房间，开始工
作了。他废寝忘食地研究，夜以继日地实验，排除了重重困难，终于制成了“分离凝结器”。这是瓦特对蒸汽机的最大贡献。
一七六九年，瓦特把蒸汽机改成为发动力较大的单动式发动机。后来又经过多次研究，于一七八二年，完成了新的蒸汽机的
试制工作。机器上有了联动装置，把单式改为旋转运动，完善的蒸汽机发明成功了。
由于蒸汽机的发明，加之英国当时煤铁工业发达，所以英国就成为世界上最早利用蒸汽推动铁制“海轮”的国家。十九世纪
，开始海上运输改革，一些国家进入了所谓的“汽船时代”。从此，船只就行驶在茫茫无际的海洋上了。随之而来，煤矿、工厂
、火车也全应用了蒸汽机。体力劳动解放了，经济发展了。这不能不说是蒸汽机发明的成果。当然也是蒸汽机的发明家瓦特的功
劳。因此，瓦特在世界上享有盛名。
瓦特的一生充满着艰苦和斗争，他走过的道路是多么坎坷不平啊。他在艰苦和坎坷中为人类造了福，为人类前进，开辟了新
的里程。瓦特十分重视学习和实践。学习，丰富了他的智慧；实践，结出了丰硕的成果。