. 同志们：
这次会议是市政府在全市治超工作步入关键时期召开的一次十分重要的会议，标志着全市治超工作转入路面治理与源头治理相结合的新阶段。刚才，志勇同志宣读了市政府办公室《关于加强煤矿储煤场沙石场建材生产企业等货运源头超限超载专项治理工作的通知》，市政府与各县市区签订了超限超载源头专项治理目标责任书，兆龙、王敏、阿妮同志作了表态发言。省交通厅冯明怀总工作了重要讲话，对于做好下一步工作具有非常重要的指导意义。下面，我就抓好全市货运源头超限超载专项治理工作讲几点意见：
一、进一步增强对做好超限超载源头治理工作的紧迫性和必要性的认识
今年以来，在省政府、省交通厅、省公路局的大力支持和指导下，在市县两级政府的高度重视和有关部门的紧密配合下，全市坚持多方联动，多管齐下，大力开展重点地区、重点路段、重点品种的专项治理活动，治超工作取得了明显成效。1—6月份，全市干线公路三个检测站共检测车辆89.48万辆，其中超限车辆1.85万辆，超限率控制在2.07% ；农村公路两个检测站共检测车辆3.06万辆，其中超限车辆627辆，超限率控制在2.05% 。上半年共拆解非法改装车辆341辆，干线公路3个检测站规范化标准化建设加紧实施，流动检测车启动运行，省界入口劝返有序开展,农村公路限制通行设施基本设立，为营造良好的公路交通环境做出了积极的努力，在此，我代表市政府向顶风雨、冒酷暑，辛勤奋战在治超工作第一线的广大干部职工表示衷心的感谢！
但是，近年来，随着彬长旬能源化工基地开发建设的快速推进，加之乾县、礼泉、泾阳等旱腰带地区建材生产企业大量扩张，对我们的治超工作提出了更高的要求。特别是有的地方、有的货运源头企业，摆不正局部利益与整体利益的关系，没有从源头上严格执行国家和省上的车辆装载标准，随意超载，造成超载超限车辆大量上路，绕道逃检、分载合载、强行闯站，严重损坏了公路基础设施，导致了公路运输市场的恶性竞争，也成为诱发道路交通安全事故的重要因素，加大了治超工作的难度。
今年以来，省交通厅在榆林市检查治超工作时，因榆林市政府治超不力，现场做出了核减3000多万元公路建设和养护资金的处罚决定。我市312国道沿线乾县、礼泉、秦都等地的储煤场超限装载的问题，永寿县分合载的问题也引起了省上领导的高度关注，曾多次批示要求市政府进行清理整顿。省治超办先后两次夜间跟踪查获从我市礼泉煤炭转运场驶出10辆拉运煤炭的超限车辆，曾多次下发《督办单》，要求采取严厉的措施进行治理。8月2日，省治超办专题召开了关中公路环线相关地市参加的治超工作协调会，对我市在货物装载源头特别是礼泉等地煤场无节制超限装载提出了严厉的批评，形势非常严峻。
因此，超限源头治理已成为我市当前治超工作面临的首要问题。为此，各县市区政府要从构建和谐社会，保障人民群众生命财产安全，促进经济社会又好又快发展的高度，充分认识做好超限超载源头治理工作的紧迫性和必要性，调整思路，强化工作措施，狠抓工作落实，切实把源头治理工作抓紧抓好。
二、不折不扣地落实好源头治超措施
这次全市源头治超专项治理工作的总体思路是：“突出源头治理、强化执法力度、完善监控网络、建立长效机制”。各级各有关部门要按照这一思路，坚持路面治理与源头治理相结合，部门协作与区域联动相结合，行政手段、经济手段和法律手段相结合，标本兼治与集中整治相结合的原则，夯实责任，落实措施，完善长效管理机制，打好公路基础设施保卫战。
一要落实治超责任。各县市区人民政府要按照《咸阳市20**年治超工作目标责任书》的要求,认真履行责任主体职责,强化治超工作的职能，切实承担起本县区治超工作的组织领导协调工作，及时与公路管理、运管以及货运源头企业签订目标责任书，务必将源头治超任务分解落实到位。
二要强化源头治超措施。会后，各县市区要及时抽调运管、煤炭、工商、公安等相关部门人员，组成精干高效班子，迅速派驻煤矿、储煤场、沙石场、建材生产企业，强化货运源头监管，严防死守，做到令行禁止，确保国家强制性标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的贯彻实施，严禁超限超载车辆驶出场区。各级各部门要集中对辖区储煤场、沙石场等企业进行清理整顿，对违法经营的要强行关闭。在这里我要特别强调的是，各级要严格执行咸政办发〔20**〕（132号）文件精神，从即日起，全市不产煤县区严禁审批开办新的储煤场。各级交通运管部门要切实加强对运输市场和货物装载的监管，对源头超载车辆实行劝返、堵截、整改等措施，对为超限超载提供便利的运输站(场)依法予以处罚直至关闭，确保车辆源头装载符合条件。
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