以观赏为主的孤植树：落叶阔叶树的修剪可参照庇荫为主孤植树。冷杉、云杉等可轻度疏剪，注意保护中央领导枝，保持其塔状树型。油松等在幼龄时只剪去垂地枝条，以后逐渐剪去主干上的下部枝条，保持其自然树型。在古典园林的假山悬崖上、巨石边等处，常布置孤植树，整形修剪时，可造成盘曲苍古的姿态，与透露生奇的山石相协调。
②树丛内的乔木。观赏性树丛内的乔木要疏剪，以保持自然树姿，达到均衡树势，调节生长和发育。庇荫树丛内的乔木，要促使其树冠开展，分枝点适度提高，以利游人在树丛下纳凉休息。
③树群树林内的乔木修剪。在靠近园路或广场一侧树群内的乔木，分枝点适度提高，并要促使其树冠开展，以供游人庇荫纳凉。为提高纯林垂直郁闭景观效果，在修剪林缘的树木时，要保持较低的分枝点。草地疏林内林间草坪和林间游步道附近的乔木，要适当提高分枝点，便于游人在树下纳凉休息、游戏、看书、野餐等活动。
④自然式栽植的行道树，一般在绿带较宽，上方无架空线路时，采用多种乔木树种或配以灌木，使之疏密有度，高低错落，距路边有远有近的配置，乔木的修剪要保持其自然姿态。
⑤规则式栽植行道树和行列栽植乔木，在同一路段内要求分枝点高低一致，树冠形状统一、大小划一。
⑥落叶乔木的无主轴型修剪。在上有架空线干扰，绿带较窄的城市道路或其它园林地段内，对无中央领导干和某些有中央领导干的树种，如加杨等均可按无主轴型修剪。
定干：分枝点高度视环境而定。在空间较大的环境内，列植、环植的乔木分枝点可定为3—4m，城市道路上的行道树，视道路横断面形式、宽度、交通量、架空线路、绿带位置、树种枝条伸展角度的不同而定，一般不宜太高，以不低于2m，不超过3.2m为宜。
主枝：在分枝点以上要选留分布均匀、生长健壮、伸展角度与主干成60度左右的枝3—5个，其余可全部疏去。行道树主枝上端高度，在相邻的路段内要基本保持一致，一般分枝点高的可将主枝高度留低些，反之，分枝点低的可留高些。
剥芽：短截后从主枝上发生的新芽除留有用者外，其余应及时剥除。根据方向合理，分布均匀的原则，按不同树种，每一主枝第一次可选留5—8个芽，经第二次剥芽后留3—5个，形成健壮侧枝。
疏枝与短剪：第二年发芽前，每主枝选留生长健壮，方向合理，分布均匀的侧枝2—3个。全株主枝多的侧枝少留，主枝少的侧枝多留。所选留的侧枝可按要求的冠型，如园球形、半园形、伞形、杯形等进行短截，以利发枝整齐，形成丰满匀称的树冠。
当树形骨架基本形成后，要进行疏剪，将内膛枝、徒长枝、重迭枝、腐枯枝、衰弱枝剪除。
⑦落叶乔木的主轴型修剪。对有中央领导干和中央领导干不明显的树种，在上无架空线干扰和四周环境开阔的条件下，为促使树木高大生长起到更大的绿化效果，可采取有主轴型的修剪。
分枝点：在自然情况下，随着树木生长，分枝点会陆续提高，为此，不论是行道树或列植、环植乔木，最初要在距地面2.4m处选定分枝，以后随树木生长，分枝点可提高，壮龄的园林列植、环植树和郊区的行道树，分枝点可提高到距地面4—6m以上。在同一路段内分枝点高度应基本保持一致。
顶端优势：要保护中央领导枝的完好。如领导枝全部受损伤，可选择靠近中心较为直立的侧枝，培养成为新的领导枝。如领导枝部分受伤，可在受伤部位下方留一壮芽，将其下部的芽剥除，并将受伤部位截去，使领导枝重新形成。
对中央领导枝不明显的洋槐、旱柳等，应将领导枝作适度短截，并将靠近领导枝的上层侧枝全部疏去或短截，使之保持绝对优势。
主枝：对中央领导枝强的杨树类、银杏等树种，幼龄树主轴上形成轮生枝，修剪时每轮留3—4个主枝，其余要全部疏去，进入壮龄时全株可留3—4轮，保留的主枝要相互错开，使之分布均匀，并加短截，调整与主干间的伸展角度。
中央领导枝不明显的旱柳、洋槐等，各轮枝条间距离较近，中央领导枝也较短，一般全株留2—3轮，每轮留2—3个主枝即可。
⑧修剪时期：除剥芽、去檗、摘心与摘芽，树木的整形修剪应在树液停止流动的季节进行，当地不耐寒的树种应在春季发芽前进行。生长期的修剪根据地区情况不同，一般不得迟于八月上旬至下旬，以免秋稍不及木质化而受冻害。
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