一、200x年工作总结
在区党委、区管委会和区政府的正确领导下，在分管领导的直接指导下，根据区委“继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展观的排头兵”和“深入学习实践科学发展观活动”部署及区200x年度工作会议精神，我局针对保税区2平方公里土地面积，且开发建设了16年的实际，针对广保集团被法院查封，区内烂尾楼、闲置楼、闲置地多的实际，针对国内，特别是华东地区保税物流体系建设发展快的实际，针对垂直管理部门多，政策配套不足的实际，认认真真谋发展，聚精会神解难题，全年紧紧围绕着“四个投入”这一主线（即：政策投入、功能投入、闲置资源投入、服务投入），全面推进保税区、出口加工区的发展，全力推进广州保税物流园区建设。保税区和加工区经济稳步发展，保税物流园区建设顺利推进，局内党建、廉政和精神文明建设不断加强，较好地完成了全年工作任务。
1-12月，保税区共引进外资项目12个，内资项目38个，工业总产值实现91.2亿元（扣除广茂科技下降值，同比增长4%），合同利用外资9672万美元，同比增长11.35%，实际利用外资6669万美元；税收达12.56亿元，同比增长9.75%。进出区货物总值46.63亿美元（扣除广茂科技下降值，同比增长24.7%）。
1-12月，出口加工区完成工业总产值38.13亿元，同比增长5.2%。本田汽车共生产汽车40732辆，出口41458台，实现出口额5.01亿美元，同比增长20.1%。
（一）以“政策投入”为基础，全力推进广州保税物流园区的建设、验收和启动运作。
保税物流园区是我国目前对外开放程度最高、政策最特殊的一类经济功能区，它的建设和运作不仅自身的发展带来优势，同时也将大大提升整个开发区的地区竞争力。为此，我局把物流园区的建设作为全局工作的重中之重，全力推进，比较好地完成了这项工作。
广州保税物流园区顺利通过国家验收。为加快广州保税物流园区的开发建设，在区分管领导的指挥和带领下，在学习其它兄弟物流园区先进经验的基础上，我局积极主动地与党政办、监察局、计科局、财政局、规划国土局、环境建设局、国资公司等部门配合，以真抓实干、努力拼搏的精神，反复研究和论证物流园区总体建设方案，协调了错综复杂的规划、市政、企业用地等难题；克服了恶劣天气带来的影响，与建设单位拧成一股绳，倒排施工时间表，保障建设工作按计划如期施工。我局根据建设进度和遇到的困难及问题，多次召集各方开会定方案、推进度、解难题。协助领导共召开督查小组会议26次，领导小组办公室会议1次、领导小组会议2次，驻区单位协调会26次。协调各有关单位加班加点、特事特办推进工程建设（园区内交通组织、围网建设、卡口和通道建设、视频监控系统、巡逻通道等），用了8个月的时间基本完成了广州保税物流园区的基础设施和海关监管设施的建设。在完成基础和监管设施的建设后，我局积极与黄埔海关、广东出入境检验检疫局等单位协调，8月15日，在黄埔海关牵头下，我们邀请了省、市一级的检验检疫、外汇、发改、国土、财政、外经贸、国税等八个部门共同组成预验收小组，并请区内相对应的局办做好预验收小组的解释和协调，确保了预验收工作的顺利进行。同时，我们积极与国家八部委保持紧密联系，局领导两次赴北京分别拜访有关部门的领导，请其了解广州保税物流园区的实际情况并在验收中予以支持。通过积极做好会务、接待、视察现场布置安排等各项工作，9月24日顺利通过国家八部委的联合验收并获颁《验收合格证书》，成为广州开发区的第五个国家级经济功能区，为我区争取保税物流政策做出了积极的贡献，为做大做强区域经济提供了强大的政策支持。为此，获得管委会的通令嘉奖。
保税物流园区试运作12月26日启动。我们按照国务院批准设立一周年物流园区投入运作为目标时间，努力推进园区各项软硬配套设施的建设。一方面继续推进相关硬件基础的建设，另一方面坚持不懈地与海关、武警、检验检疫、国税、工商、外汇等部门就保税物流园区的启动运作工作进行了多次研究，就卡口管理、货物监管细则、区内企业注册管理、交通组织、货物区港联动等问题达成基本的共识。12月26日广州保税物流园区试运作启动仪式隆重举行，同时试运作正式启动。