3、依法治路,进一步规范路政管理。加强从业人员的教育管理,全面提高综合素质;加大宣传力度,提高全民爱路护路意识;加大路政管理力度,从严治理违法违章行为,确保路产路权完整;加大路政装备投入,做到齐全有效。
(四)规费征收
“十一五”期间的规费征收工作,在国家汽车燃油税改制之前,继续坚定不移地做好汽车养路费征收工作,切实做到“应免不征、应征不漏”,确保及时足额征收到位,防止税费流失。
(五)创建规划
坚持“以人为本”服务理念,以构建“和谐公路”为目标,大力加强党的建设、领导班子建设和职工队伍建设,打响“**”、“**”公路品牌,实现物质文明、政治文明、精神文明协调发展,为全县经济社会的全面协调和可持续发展做出更大的贡献。
(六)改革改制
1、按照市场经济要求,深化公路养护运行机制改革。一是变行政管理为合同管理,促进职工思想观念改变;二是实行竞争上岗、双向选择,提高养护效率;三是加强管理,挖潜增收,降低养护成本。
2、根据人事管理现状,建立充满生机活力的用人机制。一是打破事业单位的等级工资,打破平均主义的分配制度,全面推行管理人员岗位工资和生产人员绩效工资。岗位工资要按照职能要求、责任风险、工作强度、工作环境等方面综合考虑,科学设定,并建立相应的考评和监督制度,体现向业绩突出的人员倾斜、向责任重大、苦累险岗位倾斜的原则,真正达到奖勤罚懒、奖优罚劣的目的。生产人员工资要跟工作业绩直接挂钩,尽量做到工作项目量化考核、客观评价,拉大工作人员的收入分配档次。其次是竞争上岗。竞争上岗是深化公路部门人事制度改革的根本出路,按照“公开、平等、竞争”的原则公开选拔各级领导干部,形成正确的用人导向,激发进取精神,防止和克服用人上的不正之风。三是强化培训。针对不同年龄、不同文化程度的公路职工进行知识更新教育,鼓励职工参加函授学习,选拔人员到大专院校进修、培训,让公路职工在积极适应公路养护专业化、机械化、市场化变革的同时,具备转岗分流的能力准备,防止和避免改革一旦改到自己头上就措手不及的情况出现。
20**年主要工作打算
20**年,是“十一五”规划的开局年,如何开好头、起好步,对全面实现公路事业的跨越发展至关重要。
1、抓好重点工程建设:一是抓好***国道国家级文明样板路建设;二是抓好**国道*项目;三是抓好***省道**的建设。
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